Ревда - город областного подчинения, расположен в 47 км к западу от Свердловска, в той части Среднего Урала, где проходит географическая граница между Европой и Азией, на железнодорожной магистрали Свердловск - Казань. Кроме того, Ревда через ст. Подволошная имеет выход на железную дорогу Свердловск - Пермь. Автомобильные дороги областного в местного значения связывают город как с ближайшими населенными пунктами, так и с областным центром.
Ревда расположена на территории так называемой «Ревдинской межгорной депрессии». Рельеф, прилегающий к городу, горносопочный с резко выраженной расчлененностью. Левый берег Ревды и Ревдинского пруда, на котором расположена основная часть города, представляет собой довольно пологий склон Шайтанского увала. Правобережье - это живописная возвышенность (400 м), покрытая лесом. С вершины горы Угольной, что в самом городе, весь город виден как на ладони: огромное водохранилище, раскинувшееся на многие километры, лесные дальние берега, вплотную примыкающая к городу скалистая громада горы Волчихи, внушительные заводские корпуса, гигантские трубы, разноцветные многоэтажные каменные дома. Ревда занимает площадь около 5,8 тыс. га.
В 1731-1734 г.г. на р.Ревда А.Н. Демидов построил железоделательный завод, который и положил начало новому поселку. В 1750 г. здесь уже насчитывалось около 200 дворов. Если в первое время завод выплавлял 50 тыс. пудов чугуна в год, то в конце ХVIII в. уже 245 тыс. пудов. Условия труда на демидовской заводской каторге были ужасными. Особенно трудно приходилось углежогам, которых на заводе насчитывалось около 1000. И не удивительно, что ревдинские работные и мастеровые люди неоднократно выступали против своих угнетателей. Волнения в Ревде происходили в 1771, 1774, 1800, 1824-1826, 1841 и 1861 г.г. Особенно значительным было выступление углежогов в апреле 1841 г.
В пореформенный период Ревдинский завод переживал период упадка. Производство находилось в состоянии застоя, заводские сооружения и оборудование почти не обновлялись и приходили в ветхость. В 1867 г. предприятие было временно закрыто. Многие из жителей Ревды бежали на другие заводы. По переписи населения 1897 г. в Ревде насчитывалось 7862 человека. Кроме работы на заводе, значительная часть жителей поселка занималась промыслом промыслами. Так, ревдинские кустари снабжали коваными гвоздями чуть ли не всю Сибирь. До постройки железной дороги многие ревдинцы занимались бурлачеством. Во время весенней отправки железа по Чусовой они вели караваны из 20-30 барок по опасной быстрой и извилистой реке.
Связь с железнодорожной сетью России Ревда получила лишь после постройки линии Пермь - Кунгур - Екатеринбург (1906-1909). Строительство железной дороги, а также общий экономический подъем на Урале в начале второго десятилетия ХX в. не могли не сказаться на развития Ревды. Максимальная выплавка чугуна на Ревдинском заводе достигла в 1912 г. 680,8 тыс. пудов, а железа - в 1914 г. 763,2 тыс. пудов. Оборудование завода в общем соответствовало среднему уральскому уровню.
Ревда являлась центром Ревдинского горного округа, куда кроме Ревдинского завода входили довольно крупный Бисертский завод, а также вспомогательные Мариинский и Барановский заводы.
Перед революцией в Ревдинском поселке проживало около 10 тыс. жителей. Имелись 3 церкви, 3 земские и одна церковноприходская школы, где обучалось не более 450 человек, небольшая больница на 15 кроватей с одним врачом и тремя фельдшерами, чайная, многочисленные трактиры, лавки и прочие торговые заведения с годовым оборотом в 286 тыс. руб. На Ревдинском заводе было занято около 1800 рабочих. Жители продолжали заниматься выжигом угля, гвоздарным промыслом, постройкой барок и т. п. Весной и осенью поселок утопал в грязи, а летом - в облаках пыли.
Выступления ревдинских рабочих отмечались в 1902 г., а также в 1913-1914 г.г. В марте - июле 1916 г. бастовали рабочие механического, снарядного, строительного и других цехов Ревдинского завода. Первая большевистская организация возникла в Ревде в 1916 г. (руководил ею Н.И. Камаганцев, долго работавший на заводе), а первый Совет рабочих и солдатских депутатов был создан здесь 5 марта 1917 г.
