fox-notes.ru
Май 23, 2012, 22:19:22 *
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

Войти
Новости:
 
   Начало   Помощь Поиск Войти Регистрация  
Страниц: 1 2 3 [4]
  Печать  
Автор Тема: Железные дороги  (Прочитано 1226 раз)
Люк
Модератор
Старейшина форума
*****

Отзывы +13/-0
Сообщений: 3 053



Просмотр профиля
« Ответ #45 : Сентябрь 23, 2011, 08:27:31 »

Англия, Дж. Стефенсон и его паровоз "Блюхер"

Записан
Dimich
Актив
Ветеран
*****

Отзывы +15/-0
Сообщений: 1 724


Наше дело правое!!!


Просмотр профиля
« Ответ #46 : Ноябрь 07, 2011, 04:22:18 »


Ж/Д мост в Китае
Записан

Ищите и найдете!!!
yury
Участник
**

Отзывы +4/-0
Сообщений: 70


Просмотр профиля
« Ответ #47 : Ноябрь 07, 2011, 11:44:41 »

0,5 Riel (5 Kak), 1979,  State Bank of Demokratik Kampuchea
Записан
yury
Участник
**

Отзывы +4/-0
Сообщений: 70


Просмотр профиля
« Ответ #48 : Ноябрь 08, 2011, 00:58:38 »

Расчетные знаки Управления железных дорог.
Записан
yury
Участник
**

Отзывы +4/-0
Сообщений: 70


Просмотр профиля
« Ответ #49 : Ноябрь 08, 2011, 01:01:26 »

Общество Владикавказской железной дороги.
Записан
yury
Участник
**

Отзывы +4/-0
Сообщений: 70


Просмотр профиля
« Ответ #50 : Ноябрь 08, 2011, 01:08:57 »

...и еще один паровоз, но в зачет она конечно не пойдет. Все-таки копия, хотя и официальная (всего 4000 экз.). А когда оригинала нет, то и на это посмотреть приятно.
Записан
Landser
Модератор
Старейшина форума
*****

Отзывы +19/-0
Сообщений: 3 374


Наши дети - наше будущее


Просмотр профиля
« Ответ #51 : Ноябрь 16, 2011, 12:03:27 »





Джордж Стефенсон (англ. George Stephenson; 9 июня 1781, Уилэм, графство Нортамберленд — 12 августа 1848, Честерфилд, графство Дербишир) — английский изобретатель, инженер-механик.

Всемирную известность приобрёл благодаря изобретённому им паровозу. Считается одним из «отцов» железных дорог. Выбранная им ширина колеи рельсового пути, равная 1435 мм (4 фута 8? дюймов, так называемая «Стефенсоновская» или «нормальная колея»), стала самой распространённой в Западной Европе и до сих пор является стандартом на железных дорогах многих стран мира.



«Ракета» (англ. «Rocket») — один из первых паровозов, построенный в 1829 году отцом и сыном Джорджем и Робертом Стефенсонами. Из ранних локомотивов «Ракета» является самым известным, причём во многом потому, что во-первых она выиграла единственные в своём роде соревнования паровозов — «Рейнхильские состязания» (англ. Rainhill Trials), а во-вторых — это был первый в мире паровоз с трубчатым паровым котлом. В дальнейшем такая конструкция котла стала применяться на всех выпускавшихся паровозах.

Весьма распространено заблуждение, что «Ракета» является первым паровозом, однако на самом деле первый паровоз был запатентован ещё Ричардом Тревитиком в 1804 году, то есть на четверть века раньше стефенсонской «Ракеты».
Записан
Люк
Модератор
Старейшина форума
*****

Отзывы +13/-0
Сообщений: 3 053



Просмотр профиля
« Ответ #52 : Январь 08, 2012, 15:33:24 »

Коста-Рика,  как-то такой знатный паровозище долго оставался без внимания Непонимающий



Записан
Люк
Модератор
Старейшина форума
*****

Отзывы +13/-0
Сообщений: 3 053



Просмотр профиля
« Ответ #53 : Январь 14, 2012, 15:13:13 »

ФРГ
За девушкой внизу виден паровоз Смеющийся

Записан
Люк
Модератор
Старейшина форума
*****

Отзывы +13/-0
Сообщений: 3 053



Просмотр профиля
« Ответ #54 : Январь 16, 2012, 19:50:04 »

Республика Перу


Записан
Люк
Модератор
Старейшина форума
*****

Отзывы +13/-0
Сообщений: 3 053



Просмотр профиля
« Ответ #55 : Январь 19, 2012, 09:12:12 »

Сирия
Записан
Люк
Модератор
Старейшина форума
*****

Отзывы +13/-0
Сообщений: 3 053



Просмотр профиля
« Ответ #56 : Март 08, 2012, 20:09:44 »

Китай, проба

Записан
Страниц: 1 2 3 [4]
  Печать  
 
Перейти в:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.16 | SMF © 2006-2008, Simple Machines Valid XHTML 1.0! Valid CSS!